客观点评五月18款上市新车
相比较4月借助上海车展的集体式爆发，5月车企的推新速度明显回落到了一个相对平缓，正常的水平。5月共有18款新车上市，其中全新车型有5款，其余13款则为小改款或者是配置改动车型。 5月6日
两厢同悦RS 售价5.28-5.58万元
江淮的乘用车第2枪几乎是打了个满分，前4月的时间里同悦车型(仅三厢)销量超过了16000台，月均4000台，而4月份的销量更是逼进5000大关，走访经销商时我们也多次听到这样的话，出乎意料。
车好，定位好，才能卖的好，同悦基本上够上了这两点。造型不必多说，含蓄不张扬，给人的感觉是实用派。2410mm的轴距也能给人以相对充足的空间感，动力来自三菱的4G13/15引擎，单顶凸轮轴，每缸4气门设计，结构简单，维修便利，而且油耗上也非常经济。当然，实惠的价格也是其取得不错市场的一个重要因素，车型多集中在5-6万元区间，又是中国消费者喜爱的小三厢。
有着“同悦”之名，同时两厢版拥有更时尚的造型，更可观的行李箱空间，肯定的是未来两厢版车型的上市会为今后同悦系列的市场表现增色不少。
5月6日
卡罗拉新增1.6、1.8车型 / 花冠EX新增1.6G特别版车型
在紧凑型家用车市场，卡罗拉算是个重磅人物，上市不久就已是万台俱乐部的常客，5米印象有些夸张，但实力确不可小觑。不过近3个月数据显示，卡拉罗拉的表现有些疲软，已从2月的1.5万台降至了4月的9300台，除了对手的改款增配外，最大的原因还是政策的影响。之前卡罗拉1.6车型一直处于有市无车的境地，而购置税政策实施后，1.8车型的吸引力大大下降。
6日一汽丰田针对卡罗拉车型推出了更高配的1.6G车型，两款车型从之前的14.48万，13.28万调整到了更实惠的13.98万和12.78万元。从之前的有市无车，到现在的丰富1.6车款，卡罗拉在向市场妥协。
花冠EX车型在较低的紧凑型车市表现依然抢眼，4月的销量超过5200台，此次产品调整，EX新增了G特别版车型外，针对此前的两个车款进行了数千的价格调整，很显然，一汽丰田要让九代、十代同发光。
5月6日
09款瑞虎 售价8.48-11.58万元
瑞虎3并没有因为SUV市场的火热而变的更为活跃，前4个月其总销量为10129台，比去年同期下降了23%。09款增配不加价车型的推出意图明显，增强竞争力，谋取更广泛的市场。
09款车型针对细节进行了升级，比如说更时尚的格栅，轮辋，行李架，车身贴花等等。内装方面，比如说仪表盘，储物盒的人性化方面都有改进。另外，瑞虎车型在满足消费者城市用途的同时，追加了2.0L排量四驱版车型，完善了车系，为部分追求较高通过性的个性消费者提供了新选择！
5月7日
新乐风 售价7.39-10.79万元
虽然上市三年多，乐风凭借较大的优惠价格仍然跻身于小型车的主流位置，前4个月平均月销量近8000台，这是让同级小车威驰，POLO等车型望尘莫及的。5月7日推出的新乐风针对产品上进行了调整，1.4排量车型缩短了战线，从之前的5款减少到3款，而1.6车型则由之前的2款增加到了4款，这完全迎合了当下的消费者口味，1.6L是购置税优惠的最高限且能提供较大的动力输出。
车型本身而言，车长由于造型的小改动而稍有增加，车头采用了雪佛兰的未来新脸谱，更有锐劲，乍一看以为是科鲁兹；内装细节上，桃木点缀改了银灰色的装饰，更显高档化，年轻化。新增的两款1.6L车型均是对SX版MT/AT车型加装了导航系统。
推新的意义很明确，一为阻击较大的降幅，新时代下，雪佛兰的品牌还是要给予照顾的；而是增配，调整产品线以应对新情势。当前推出的1.2L新车型7.39万的售价已经大大超过了之前老款1.4L车型的价格，少了幅度的价格拉动，新乐风未达到消费者的预期，未来市场表现会少许回落么，拭目以待！
5月8日
众泰2008小康版 售价4.88万元
在小型车市场也是如此，一些看厌了传统小车的消费者也许会买台小的SUV来看看，总的说来众泰的两款小型SUV市场表现还是不错的。
不过仔细查阅相关数据发现确有些“蹊跷”，09年2008车型2月的销量逼近了4500台，而3月却不足1000台？。本次推出的2008小康版车型售价为4.88万，比标准版便宜了千元，意在用低价吸引消费者的眼球。
便宜了千元，在配置上2008也出现了小幅缩水，比如说比标准版省去了ABS、EBD、CD等，很明显，2008小康版实际上就是一款减配车型。
5月8日
09款英菲尼迪EX35 售价64.7-60.9万元
这是英菲尼迪大大提高性价比的一步，去年9月刚刚进入中国市场，而上月8日就又推出了09款车型。
首先产品序列上未变，依然是风华和风尚版，只是风尚版车型相比老款降低了2万元。新车主要在个性化以及配置上做文章，首先内装颜色增加到了4款，可以满足不同消费者的需要。配置上，增加了车速感应自动落锁，智能巡航控制系统和自适应前大灯主动照明系统等等，使驾驶更舒适，更安全。其实早在去年我们的拍摄过程中，就已惊叹于其武装到牙齿的安全配备，09款车型则更是锦上添花。尽管这类车型并不以性价吸引人，但确定的是英菲尼迪做的很足，中国市场的火暴现象出现有理。
5月11日
POLO Sporty 售价9.6-10.8万元
POLO Sporty的变化主要在看的见的细节之处，外装即网状格栅，雾黑的前后灯组，精练的新型辐式轮辋，高扁平比轮胎；内装方面，采制更亮的中控，空调出风口，网壮织物座椅以及为满足个性化需求增加的USB接口等。
POLO Sporty上市的意义。丰富车系，推个性版车型，增强POLO车型的市场竞争力。当下由于购置税的优惠政策的作用，1.6L排量以下车型压力非常大，在劲情车系里，1.4L车型有4款，1.6L车系有2款而且价格并不低。所以此次推出的Sporty车型均为1.6L排量，配置上也都比不上风尚版车型，所以给出了较为实惠的9.6万(MT)和10.8万(AT)的价格，同时更让一些顾虑1.4L引擎动力不足的消费者多了个较低的购入门槛。
5月15日
三厢世嘉 售价10.88-15.78万元
不可否认，世嘉的热销让东风雪铁龙来了华丽转身，但不能称的是”大”，也许三厢的助阵会让东雪离大转身越来越近吧。从中国工业信息网的数据来看，如果刨除老迈的爱丽舍车型，世嘉成了“新车”里销量最好的车型，这算是东雪久违的酣畅的吧。
世嘉在车市中已有了不错的名气，此时推出三厢车型，为固有三厢消费情节的中国消费者提供了选择世嘉更多的机会。三厢世嘉的重点在于屁股，线条没有像凯旋一样上走，过度平滑，尾灯汲取了新C5的元素，整个造型轻薄，与整车家用定位十分契合，稳重带有时尚。在产品布局上，与其同平台的307车型一样，产品序列十分密集，11-16万区间内集中了10款车型，其价位比较同级对手来说也相对实惠，只要在品牌的宣传，营销上多下些工夫相信会有个不错的收成。
5月16日
猎豹CS7 售价9.98-12.38万元
小型经济型SUV开始走俏，如今成了诸多车企的觊觎的市场热点之一。5月16日，猎豹的小型SUV CS7正式入市，4款车型，四驱/两驱各两款。
SUV本身就是个性化需求的产物，CS7则是欲将个性进行到底。首先CS7在造型上做够了文章，拥有艺术版以及运动版两个前脸，消费者可各取所需，喜欢平庸、温和就可考虑运动版，而彻底的追求个性，抛弃平和则可以选择艺术版车型。CS7基与飞腾车型，车身尺寸相仿，轴距上进行了拉长以达到取得更好的空间性。另外传统的前麦弗逊后整体桥的非独立越野车的悬架布置方式，可以保证CS7在铺装还是非铺装路面都有不错的性能表现，这也是CS7区别于传统城市SUV的一个特点，也是一个卖点。另外其两款4驱版车型，采用的是一套电控四驱系统，根据路况可在4L/4H/2H三种模式间切换，这是其卖点之二。
不过作为一款个性的SUV车型，在拥有不少利器的同时是否该追加颇受消费者欢迎的自动挡车款呢？
5月16日
奔腾B50 售价9.88-12.58万元
B50是奔腾升级为母品牌后的首款产品。
B50与70、马6同平台设计，轴距上也保持了两款车型的2675mm，不过由于其车顶非常具有Coupe的走线，所以空间感上并不及70与马自达6。在16日公布价格之后，网友批论其价位较高。那么是什么“抬高”了其价格呢？
与马自达6同平台，先进的工艺，出色的悬架系统是一方面。另外，其配置普遍很高，首批车型中标配了前排侧气囊，定速巡航，带驾驶员8向可调的真皮座椅等；但是为了控制价格区间，各车型之间配置相仿，造成了拉不开价位，低配不低，高配不高的境地。综合考虑来看，9.88万的性价比尚可，只是作为消费者来说购买一款自主品牌车型的门槛的过高，建议推出稍低配车型拉底心理价位，提高普遍潜在消费者的接受程度，即使是有市无车！
5月18日
大众CC 售价51.8-55.8万元
CC的入华为了什么？
PQ46平台，加个大马力发动机、4驱动系统，这就是一台个性化或者是性能版的迈腾，凭什么可以买到50多万？包括之前的进口迈腾，R36，还有现在的CC，大众在敛财？
大众作为首批进入中国的品牌之一，20多年的经营是大有成效，真正让“大众”走进了大众。当然20多年来，特别是近几年，车型同质化，对手多，竞争压力大，品牌的口碑、溢价能力在经营时就显的十分重要。进入中国太早，也就最为亲民，亲民那么品牌的形象上自然打上不高端的标签。比如提到大众还是桑车，捷达首先映入脑海，那才是大众的悲哀！乐此不疲的引入进口车型，最主要的一条便是形象的提升，让中国的消费者感受到大众的严谨、高品质、高科技等等。
5月18日
讴歌TL豪华运动版 售价62万元
日系三大豪华品牌英菲尼迪，雷克萨斯还有讴歌，而讴歌作为最后一个进入中国市场的豪华品牌来说是赶了个晚集，产品力度，表现力都逊于inf和lex。运动豪华版的入市使TL车型增加到了2款，这款车型相比之前的标准版，增加了全新的18寸轮辋的245系列轮胎，前角位感应器，抗紫外线防爆膜等，价格是比标准版贵了4万元。
相对于英菲尼迪，雷克萨斯两位同胞，讴歌的中国宣传力度要低调许多。另外，广本与东本都已或者将要挖讴歌的墙角。笔者曾在一4S店内的3.5L雅阁旁看到了其与TL的参数对照表，不知道是在宣传抬高雅阁还是在贬低TL；而基与原型车TSX打造的东本思博锐将在年底登陆市场，如果再次出现“自相残杀”的对比宣传，那可真是本田的失败!
5月19日
领翔2.0GL AT / GLS MT 售价16.38万-16.48万元
从其上市算起，继3月推出2.0TOP车型，这已是领翔的第三步。数据显示，今年前4个月的时间里，领翔的2.0车款是2.4排量的7倍，那么在2.0L车型上大做文章自然无可厚非。这次除增加了两款2.0L较低价位外，还针对2.0、2.4 GLS AT / DLX AT进行了增配，以提升性价。
领翔已经成了北现的一块心病，从目前的市场表现来看完全没有之前为中国专造的气势，症结在哪？还是品牌的积淀形象上的缺乏，在这方面，恐怕北现还有很长的一段路要走！
5月19日
奔驰新款G55 AMG 售价225.8万元
新的G55 AGM价格未变，变化则主要集中在细节方面，比如说造型新颖的颇具力量感的新轮辋以及排气筒造型；人性化方面，整合整车的电子操系统，功能实现上更便捷。尽管这类个性版，小众车型不以性价去打动消费者，但他们还是尽量去做的“厚道”些。
5月21日
炫彩版瑞鹰 售价11.98-13.98万元
瑞鹰是10多万元市场上的一款主力城市SUV车型。增加炫彩版车型，让这类个性消费者又多了一份个性的选择。
5月23日
新戈蓝 售价17.98-20.30万元
新戈蓝有4个车款，比老款要丰富，而且价位做了下调。配置上做了调整，以尽量的趋向细分市场。比如说新尊贵版车型可能要商务些，追求舒适、享受，增加了定速巡航，胎压检测，副驾电调能功能，而取消了一般运动型轿车上的拨片换挡；韵动版车型定位要运动化些，其在原车型上增加了造型以及内装的“运动套件”，比如黑色内装，拨片换挡等功能。
第189批新车目录显示，不久戈蓝还将推出排量更低，价格更实惠的2.0车款，希望戈蓝通过此次的产品调整取得更优的市场竞争力，摆脱当下惨遭边缘化的尴尬境地。
5月25日
新阁瑞斯 售价13.78-24.98万元
5月25日
汉兰达 售价24.88-42.98万元
国产汉兰达价格发布了，不贵！据RAV4上市一个多月，如此之快的推进两款SUV的国长，与其说是平衡南北两家丰田，倒不如说是“南北”联合抢夺日益火暴的SUV市场分额。
汉兰达有2.7以及3.5L两个排量，其中2.7L车型都为两驱，售价为24.88-33.8万元；3.5L车型都为4驱，售价区间为42.98万元。这个定位区间正好于RAV4完美衔接，组成了一个19-43万元的价格带。
另外两款车存在小幅的价格重合段，但又从产品设计上看又不太会形成直接竞争关系，23-27万元上价格段的RAV4都为4驱版车型，而汉兰达都为低配的两驱版车型，就似卡罗拉与凯美瑞，需求不同，需要凯美瑞的消费者不会考虑卡罗拉，而同样，卡罗卡的潜在消费者又不太会去考虑更大的凯美瑞。在宣传策略上，汉兰达尽管有4驱车型，但提及颇少，重点不在其上，更多的则是在描述空间的灵活性，舒适性，那么汉兰达的目标市场非常明晰，它为开厌了传统中级轿车的消费者提供了一个新选择，汉兰达要做的是与凯美瑞一道去扩大中级商务车市场的分额。
